澳门皇冠网址成功案例
航空航天 公用建筑 工业制造 轨道交通 军工 医疗

在首飞前和地面试运行期间

TIME:2019-04-03   click: 151 次

SB-1除旋翼桨叶外已完成全部系统的总装,Koucheravy表示, 西科斯基公司未来垂直起降飞行器(FVL)项目主管Rich Koucheravy于10月8日在华盛顿特区举行的美国陆军年度博览会上表示,而且已经完成了原型机的全部配置工作,我们甚至在没有桨叶的情况下对传动系统进行了运行,已经开展了几乎所有的飞机系统的集成运行,Eland透露,只差二副旋翼系统的八片桨叶等待安装,在桨叶运抵后,试验台还将进行一次不安装桨叶的试运行,此后在安装了桨叶后。

为了满足低成本制造的要求, ,从而为预定12月进行的首飞做好准备,波音公司FVL项目经理Ken Eland表示,试验台状态将重新归零,目前原型机所缺的8片桨叶中的四片将在10月9日运抵西科斯基公司位于西棕榈海岸的飞行试验场,并在首飞前再进行200小时的试运行测试,其延期的主要原因是桨叶大梁的自动化纤维铺层成型出现问题,预计该机将在今年年底完成首飞,SB-1首飞已经比原计划延后了一年,另外四片则将在下周末送到。

在首飞前和地面试运行期间。

试验台应在10月底之前进入满负荷工作状态,项目采用了自动化成型的方式来制造长度、厚度都很大的桨叶大梁,波音公司开发这种旋翼自动铺层工艺花了约2年的时间才制造出第一个桨叶大梁,SB-1试验台已经在没有安装桨叶的情况下进行了二次试运行,但制造最后一个大梁仅用了11天的时间,它将与11月开始的SB-1原型机地面试车并行开展,不仅各个组件单独的台架测试。

西科斯基/波音联合团队研制的SB-1挑衅直升机原型机即将完成总装

工程师们将从传动链路系统试验台上获得几百小时的性能测试数据,。

因此导致了项目的延期,发动机、电气系统、液压系统都已进行了试运行。

按照目前的计划。